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商品訊息功能
- 品號：4363315
- ☆★多款色系供您選擇╮★☆
- 拉鍊彈性設計，非常輕盈
- 藍紫色中性的代表，好看又百搭
商品訊息描述
秒殺
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 拉鍊箱-特點 |
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高x寬x深，長度單位公分(cm)，重量單位公斤(kg)
28吋: 容量加大
外框:約高75CM*寬48CM*深28CM加大後深33CM(含輪子.把手.拉桿)±２
拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分.
重量:約4.7KG±0.5
保固說明:享有一年【無過失責任保固】(不含維修運費)
※ 建議四輪一同平推旋轉受力，可延長輪子壽命，也較省力。(避免斜拉)
※ 請勿用拉桿將箱子提起，提起箱子時請用上方或側面的把手；拉桿適用於配合輪子拖行時使用。
※產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
※ 除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經使用或人為刻意破壞毀損損毀即不可退貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性 。
| 保固期 | 1年保固期享有一年[無過失責任保固]維修完全免費，不收維修材料工本費。一年內之損壞維修免費，包括輪子、五金配件等影響使用功能的地方，保固內[維修運輸費用均由買方支付費用]，請妥善保存購買證明及此產品說明以便日後保固使用。 |
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中國時報【藍孝威╱台北報導省錢】
上海直達昆明的滬昆高鐵於去年12月28日全線通車，此後只要11小時，就能從大陸經濟中心上海，直達大陸通往東南亞的重鎮雲南昆明。大陸經濟學者指出，滬昆高鐵將強化昆明作為「一帶一路」通往東南亞的樞紐，只要兩岸關係不改善，滬昆高鐵將是削弱蔡英文政府新南向政策的利器。
全線通車 強化一帶一路
雲南師範大學副教授張廣斌指出，滬昆高鐵通車後，大幅降低雲南乃至上海與東南亞、南亞貿易的交通成本，這將促進雙方擴大產業規模，實現產業和貿易互補。
此外，在大陸國家主席習近平於2013年宣示加速推動後，大陸正與中南半島各國談判昆明到新加坡的高鐵（泛亞鐵路），準備砸下約2100億台幣，由大陸提供沿線各國低利貸款，一同興建這條全長3000公里的鐵路，通車後只要約12至15小時，就可從昆明穿過麻六甲海峽到新加坡。
昆新高鐵 打通東協門戶
目前昆明到寮國首都永珍段已於2011年動工，雖然諸如大陸與泰國等商談工程進度不順遂。但是張廣斌說，大陸與東協的自貿區已上路，加上談判中以東南亞各國為主的「區域全面經濟夥伴協定（RCEP）」，東協成員國深知，只有昆新高鐵通車後，才能打通內陸交通命脈，在2020-2030年內完工通車，是樂觀的。屆時自上海到新加坡，兩大亞洲經濟重鎮，只要20多個小時即可抵達。
兩岸關係和平發展協同創新中心經濟平台執行長暨廈門大學台灣研究院經濟研究所所長唐永紅表示，滬昆高鐵有助於國內經濟整合，透過和新加坡等國際連結，也能作為和國外經濟整合的基礎。在海運不發達的國家，可利用高鐵的整合，改變以海運為主的國際貿易格局。這能使大陸與東協的雙邊貿易額，在現有每年近5000億美元基礎上，到2020年達到1兆美元的目標。
唐永紅指出，東南亞國家、各經濟體都是彼此分隔、單一的小規模市場，打開一個市場，不等於同時打開其他的市場，要一個一個進入，這些都會影響台灣新南向政策。
台商闖蕩 常是單打獨鬥
上海社科院台灣研究中心常務副主任盛九元表示，滬昆高鐵與進行中的東南亞高鐵，是大陸一帶一路戰略的體現，台灣只有搭上一帶一路政策列車，新南向政策才有效果，其中關鍵就在於必須改善兩岸關係。否則沒有強大基礎建設與自貿協定做後盾，就缺乏制度性保障，台灣廠商在東南亞仍舊只能單打獨鬥，新南向只能淪為口號。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉永祥、楊孟立╱桃園報導】
桃園市政府昨日邀請駐台使節及代表試乘桃園機場捷運，他們搭乘後稱讚機捷運行平順，沿途風景優美，能讓國外旅客留下良好印象。市長鄭文燦強調，機捷通車後還會進行桃園捷運路網的建設，將結合「亞洲．矽谷計畫」及航空城計畫，打造桃園成為產業發達、生活便利的城市。
串起北北桃生活圈
他指出，桃園是全台人口成長、產業投資最多的地方，基礎建設也正努力營造中，桃園的潛力不應該被低估。完善公共建設及提高市民便利度是市府工作重點，只有把城市經營好，才會有更多觀光客及產業投資。
數十位駐台使節及代表昨天上午從台北搭乘機捷直達車前往機場。加拿大駐台代表馬禮安表示，機捷沿線風景很優美，「這會帶給國外遊客良好的第一印象，對提升台灣形象很有幫助。」
一路平順、風景美
馬禮安也讚賞預辦登機服務，他表示，加拿大的機場都還沒有這麼貼心的服務。宏都拉斯駐台大使館一等祕書羅恩認為，預辦登機雖不是全新創舉，但用智慧型手機就能完成，讓他印象很深，「非常聰明的系統」。
法國在台協會主任紀博偉指出，整個旅程非常平順，旅客會很高興有這個便捷的交通系統，他以後會再搭乘。目前巴黎依靠一般通勤列車連結戴高樂機場與市區，他說，法國正計畫興建機場快捷，「我們會參考台灣機捷的經驗」。
荷蘭駐台代表紀偉德指出，阿姆斯特丹史基浦機場早已提供預辦登機、自助行李托運服務，民眾熟悉之後，會覺得很方便，但要仔細確認行李條碼正確無誤，避免發生找不到行李的意外。
預辦登機與自助行李托運是機場的延伸。華航董事長何煖軒表示，機場捷運規畫直達車與慢車，將旅客分流，可以大幅提升桃機的旅客人次。
大幅增加桃機旅客
鄭文燦向使節們強調，經過長時間等待，機捷真的要通車了，這是台灣公共建設的進步。機捷行經高鐵站，旅客可以轉往中、南部，台北站也能轉乘捷運，未來還將連接中壢火車站，並與桃園捷運完全連結，串起「北北桃首都生活圈」。
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